5槽。
主基板需要配cpu和電源。
需要1個(gè)電源模塊。
用于安裝大q系列模塊。
與應(yīng)用目的和用途相匹配的最佳網(wǎng)絡(luò)，
實(shí)現(xiàn)各分層系統(tǒng)間的無(wú)縫通信。
通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化加強(qiáng)信息通信能力三菱q02ucpu編程手冊(cè)。
這同樣是自動(dòng)化領(lǐng)域面臨的大課題。
q系列提供的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境
是真正意義上的開(kāi)放&無(wú)縫。
包括基于通用以太網(wǎng)，
實(shí)現(xiàn)輕松管理環(huán)境的“ cc-link ie control”控制器網(wǎng)絡(luò)，
以及在其管理下實(shí)現(xiàn)了高速、大容量傳輸?shù)摹?cc-link ie field”現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)q02ucpu
還包括日本首創(chuàng)、達(dá)到世界標(biāo)準(zhǔn)，
并獲得了semi認(rèn)證的現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)“ cc-link”，
和繼承了其設(shè)計(jì)理念的省配線網(wǎng)絡(luò)“ cc-link/lt”。
而且支持傳感器網(wǎng)絡(luò)“ anywire”，
以充實(shí)的陣容靈活地整合自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)的各分層三菱q02ucpu編程手冊(cè)。
具有卓越性能的各種模塊,
滿足從模擬量到定位的各種控制需求。
q系列模塊產(chǎn)品包括種類(lèi)豐富的各種i/o、模擬量和定位功能模塊。
可全面地滿足開(kāi)關(guān)、傳感器等的輸入輸出，溫度、重量、流量和電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器的控制，
以及要求高精度控制的定位等各行業(yè)、各領(lǐng)域的控制需求。
還可與cpu模塊組合使用，實(shí)現(xiàn)恰如其分的控制。繼電器輸出：32點(diǎn)。
額定電流電壓：dc24v/ac240v，2a/1點(diǎn)，5a/1公共端，8點(diǎn)1公共端。
外部接線連接方式：38點(diǎn)端子臺(tái)（端子臺(tái)另售）。
替換型號(hào)：ay13。控制軸數(shù)：最多16軸。
伺服放大器連接方式：s使用運(yùn)動(dòng)sfc程序獨(dú)立對(duì)可編程控制器cpu進(jìn)行控制三菱q02ucpu編程手冊(cè)。
可以與可編程控制器cpu分擔(dān)負(fù)荷進(jìn)行高精度的運(yùn)動(dòng)控制。
實(shí)現(xiàn)位置跟蹤、串聯(lián)運(yùn)行等高精度的運(yùn)動(dòng)控制。
可以直接對(duì)輸入輸出模塊、模擬量模塊、高速計(jì)數(shù)器模塊等進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)高速的輸入輸出。輸入：8通道。
熱電偶。
轉(zhuǎn)換速度：320ms/8通道。
40針連接器。
最適合用于過(guò)程控制的隔離模擬量模塊。
可通過(guò)連接熱電偶/熱電阻來(lái)收集溫度數(shù)據(jù)。
產(chǎn)品可選擇多通道（ 8通道）輸入型和通道隔離型。
客戶可根據(jù)預(yù)期用途選擇最適合的型號(hào)。
自動(dòng)備份關(guān)鍵數(shù)據(jù)
將程序和參數(shù)文件自動(dòng)保存到無(wú)需使用備份電池的程序存儲(chǔ)器（flash rom）中，
以防因忘記更換電池而導(dǎo)致程序和參數(shù)丟失。
此外，還可將軟元件數(shù)據(jù)等重要數(shù)據(jù)備份到標(biāo)準(zhǔn)rom，
以避免在長(zhǎng)假期間等計(jì)劃性停機(jī)時(shí)，
這些數(shù)據(jù)因電池電量耗盡而丟失。
下次打開(kāi)電源時(shí)，備份的數(shù)據(jù)將自動(dòng)恢復(fù)。
縮短系統(tǒng)停機(jī)復(fù)原時(shí)間間q02ucpu手冊(cè)。
只需簡(jiǎn)單的操作，即可將cpu內(nèi)的所有數(shù)據(jù)備份到存儲(chǔ)卡中。
通過(guò)定期備份，可始始終將最新的參數(shù)、程序等保存到存儲(chǔ)卡q02ucpu手冊(cè)。
在萬(wàn)一發(fā)生cpu故障時(shí)，在更換cpu后，可通過(guò)簡(jiǎn)單的操作，
通過(guò)事前備份了數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)卡進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)原。
因此，無(wú)需花費(fèi)時(shí)間管理備份數(shù)據(jù)，也可縮短系統(tǒng)停機(jī)時(shí)的復(fù)原時(shí)間。